La batería Alber e-motion no carga tras mucho tiempo sin uso: ¿y ahora qué?
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Si tras unas semanas sin uso, por ejemplo en invierno, el cargador no reconoce la batería de Alber e-motion, lo más habitual es que la batería se haya descargado por debajo del umbral de seguridad. La electrónica consume una pequeña corriente incluso en reposo y las celdas se autodescargan, así que una batería sin usar va perdiendo energía poco a poco. Al superar ese umbral, las protecciones bloquean la carga. Normalmente una batería así puede recuperarse con una regeneración (cambio de celdas conservando el BMS original de Alber) y, para el futuro, bastan unas sencillas pautas de almacenamiento.
La silla estuvo parada y ahora no responde
Es una situación que puede desesperar a cualquiera: la silla se guardó durante el invierno, o mientras usted estaba enfermo u hospitalizado, todo funcionaba y, tras la pausa, las ruedas no dan señales de vida y el cargador no carga. Tiene la sensación de que el equipo se ha estropeado «solo», aunque usted no ha hecho nada mal. Le explicamos qué ha pasado y qué se puede hacer.
Por qué la batería se descarga mientras no se usa
La batería no está totalmente «apagada», ni siquiera con la silla parada. En reposo intervienen dos fenómenos:
- el consumo de la electrónica: los circuitos de control y de protección consumen una pequeña corriente también cuando usted no circula,
- la autodescarga de las celdas: toda celda pierde carga con el tiempo; en las baterías NiMH (e-motion M11, M12, M13) este fenómeno es claramente más fuerte que en las Li-ion.
Durante unos días no tiene importancia. Durante semanas o meses, sobre todo si la batería se guardó ya muy descargada, la tensión puede caer por debajo del umbral de seguridad. Entonces las protecciones bloquean la carga y el cargador «no ve» la batería.
Por qué no conviene «despertar» la batería a la fuerza
En internet hay consejos para forzar la carga de una batería muy descargada con una fuente de alimentación de laboratorio o saltándose las protecciones. Se lo desaconsejamos. Las celdas de iones de litio descargadas en exceso pueden sufrir daños internos, y una celda así, una vez «despertada», puede ser inestable y peligrosa durante la carga. La protección que bloquea la carga hace exactamente aquello para lo que fue diseñada.
Tampoco abra la carcasa por su cuenta. Si la batería está hinchada, se calienta o huele a quemado, deje de usarla y póngase en contacto con nosotros.
Cómo recuperamos las baterías «dormidas»
En lugar de reanimar con riesgo las celdas viejas, las sustituimos. Empezamos con un diagnóstico gratuito en el que medimos la tensión en reposo, la resistencia interna de las celdas y el estado del BMS, de los microinterruptores y de las tomas de carga. Así podemos valorar si el problema afecta solo a las celdas o también a la electrónica.
| Etapa | Qué hacemos |
|---|---|
| Diagnóstico | medición de la tensión en reposo y de la resistencia interna; revisión del BMS y de las tomas |
| Cambio de celdas | nuevo pack con celdas nuevas de fábrica, soldado por puntos con tira de níquel puro |
| Integración | conexión del nuevo pack a la electrónica original de Alber |
| Pruebas | ciclo completo de carga y descarga controlada; control de la capacidad, de la estabilidad de la tensión y de la temperatura |
El nuevo pack está formado por celdas que parten del mismo nivel, así que la batería le llega equilibrada y probada bajo carga. Se conserva el BMS original, por lo que el cargador, el mando y la app funcionan con las ruedas como siempre. Si el diagnóstico revela una avería de la electrónica, nos pondremos en contacto con usted antes de empezar y, si la regeneración resulta imposible o no sale a cuenta, no tiene que pagarla. Los detalles del proceso y los plazos están en el artículo cómo es la regeneración de una batería Alber e-motion.
Cómo guardar la batería para que no vuelva a ocurrir
- No guarde la batería descargada. Cárguela antes de una pausa larga: cuanto más bajo sea el nivel de partida, antes caerá por debajo del umbral.
- Recárguela cada pocas semanas. Ponga un recordatorio en el calendario y conecte la batería al cargador aunque no la use. Con las baterías NiMH, hágalo más a menudo, porque se autodescargan más rápido.
- Guárdela en un lugar seco y moderadamente fresco: en casa, no en un garaje sin calefacción, un trastero o el coche. Evite tanto las heladas como el calor intenso.
- Consulte el manual de las ruedas: el fabricante puede recomendar una forma concreta de guardar la batería durante mucho tiempo, por ejemplo sacándola de la rueda.
- Cárguela con el cargador original destinado a su modelo.
Los periodos largos con la batería descargada también aceleran el envejecimiento normal de las celdas; encontrará más información en el artículo sobre la vida útil de la batería Alber e-motion. Los precios de la regeneración para cada modelo están en el texto cuánto cuesta regenerar la batería de Alber e-motion.
Axis es un servicio técnico independiente. No estamos vinculados a Alber GmbH ni a Invacare, no somos un servicio técnico autorizado del fabricante ni contamos con su recomendación. «Alber» y «e-motion» son marcas comerciales de sus respectivos propietarios.
FAQ
- ¿Por qué el cargador no reconoce la batería de Alber e-motion?
- Lo más habitual es que la batería se haya descargado por debajo del umbral de seguridad durante un periodo largo sin uso y que las protecciones bloqueen la carga. También puede deberse a un fallo de los contactos, del cargador o de la electrónica; la certeza la da el diagnóstico.
- ¿Se puede salvar una batería muy descargada?
- Normalmente sí, con una regeneración: sustituimos las celdas desgastadas por otras nuevas y conservamos el BMS, la carcasa y las tomas originales de Alber. El diagnóstico es gratuito y, si la regeneración resulta imposible, no tiene que pagarla.
- ¿Puedo cargar yo mismo la batería con una fuente de laboratorio?
- Se lo desaconsejamos. Las celdas descargadas en exceso pueden estar dañadas y ser inestables durante la carga, y saltarse las protecciones es peligroso.
- ¿Cómo guardo la batería de Alber e-motion durante el invierno?
- Cárguela antes de la pausa, guárdela en un lugar seco, sin heladas ni calor intenso, recárguela cada pocas semanas y consulte en el manual de las ruedas las recomendaciones del fabricante para periodos largos sin uso.